Το πιο συχνό λάθος που γίνεται κατά την διάρκεια εφαρμογής και επισκευής του συμπιεστή είναι το ακατάλληλο λάδι ; το πιο αναπόφευκτο λάθος. Η DENSO εξηγεί πως μπορείτε να αποφύγετε αυτά τα απλά αλλά  δαπανηρά λάθη.

Το λάδι του συμπιεστή λιπαίνει και ψύχει τα κινούμενα κομμάτια του συμπιεστή και σχηματίζει ένα λεπτό στρώμα μεταξύ του κυλίνδρου και των πιστονιών.Για τον λόγο αυτό, το λάδι πρέπει να έχει την σωστή λιπαντική απόδοση, πυκνότητα  και  συνένωση με το ψυκτικό.

Ο συμπιεστής λειτουργεί ως καρδιά στο σύστημα κλιματισμού; Αν ο συμπιεστής σταματήσει να δουλεύει, το air condition  θα σταματήσει να δουλεύει και αυτό. Όταν προκύπτουν σφάλματα με τους συμπιεστές μπορεί να είναι δαπανηρά.Γνωρίζοντας τις κύριες αιτίες των προβλημάτων των συμπιεστών θα έπρεπε συνεπώς να είναι ζωτικής σημασίας για τα συνεργεία και για αυτούς που τα εγκαθιστούν.

Προσοχή στα Διεθνή λάδια :

  • Η Εγγύηση των συμπιεστών air condition της DENSO αναφέρει ότι στο ένα τέταρτο όλων των περιπτώσεων, τα συνεργεία δεν χρησιμοποίησαν το σωστό  κωδικό λαδιού. Η χρήση λάθος λιπαντικών όπως διεθνή λιπαντικά ή μείγμα λιπαντικών , αναπόφευκτα οδηγεί στην φθορά και είναι ο δεύτερος πιο συχνός λόγος βλάβης του συμπιεστή air condition .
  • Τα Διεθνή λάδια που συνήθως προτιμούνται από συνεργεία είναι PAO- λάδια (Poly-alpha-olefin) με διαφορετική λιπαντική απόδοση, πυκνότητα και χαμηλή συνένωση με το ψυκτικό από ότι  τα συνθετικά PAG- λάδια. Οι διαφορετικές πυκνότητες δημιουργούν μια λεπτότερη λιπαντική μεμβράνη μεταξύ του κυλίνδρου και του πιστονιού. Η χαμηλή συνένωση με το ψυκτικό προκαλεί  ανεπαρκή ροή του λαδιού και κατά συνέπεια μειώνει την λίπανση και ψύξη του συμπιεστή. Αυτό θα οδηγήσει στην μείωση της ζωής του συμπιεστή.

Για να αναγνωρίσετε τον σωστό τύπο λιπαντικού , πάντα να προστρέχετε στην αναγνωριστική ετικέτα (κωδικό) του συμπιεστή στην πίσω ή στην πλαϊνή μεριά. Η καινούργια ετικέτα θα δείχνει επίσης την ποσότητα του  λιπαντικού μέσα στον καινούργιο  συμπιεστή. Σε κάποιες περιπτώσεις αυτό μπορεί να διαφέρει από τις προδιαγραφές του οχήματος γι’ αυτό πάντα να ελέγχετε τις προδιαγραφές που δίνει ο κατασκευαστής του οχήματος.

Διαβεβαιωθείτε ότι  χρησιμοποιείτε την σωστή ποσότητα λιπαντικού:

Η απαραίτητη ποσότητα λιπαντικού για ένα τυπικό σύστημα εξαρτάται από τον τύπο του συμπιεστή  και το σύστημα σχεδίασης. Επίσης  το πολύ περισσότερο ή το ανεπαρκές λάδι θα μειώσει την ζωή του συμπιεστή  και θα επηρεάσει την ψυκτική απόδοση.

  1. Μετά την αποκατάσταση του συμπιεστή Μετακινώντας το ψυκτικό , κάποια ποσότητα λαδιού του συμπιεστή θα αναμειχθεί με το ψυκτικό  και θα αφαιρεθεί από την ψυκτική κυκλοφορία μαζί με το ψυκτικό. Είναι σημαντικό, το λάδι αυτό να στραγγιστεί κατά  την επισκευή του A/C και  η ποσότητα του να μετρηθεί με ακρίβεια
  2. Μετά την αφαίρεση του παλιού συμπιεστή: Στραγγίζετε το λάδι από τον συμπιεστή και μετράτε την ποσότητα. Ελέγχετε τον οδηγό εγκατάστασης του συμπιεστή για την κατάλληλη διαδικασία στραγγίσματος του λαδιού.

Χρήσιμα tips εγκατάστασης:

  • Οι γνήσιοι συμπιεστές της DENSO οι οποίοι ‘έρχονται’ με την σωστή ποσότητα λαδιού μπορούν να τοποθετηθούν αμέσως. Γυρνάτε τον συμπιεστή συστηματικά χειροκίνητα και το λάδι θα διανεμηθεί ομοιόμορφα. Αυτό θα αποτρέψει την φθορά όταν ο συμπιεστής θα αρχίσει να κινείται.

Διατηρώντας το 40% της παγκόσμιας αγοράς στους γνήσιους (ΟΕΜ) Α/C Συμπιεστές η DENSO  είναι ο ηγέτης της αγοράς.

Πηγή:http://www.denso-am.eu/media/corporate-news/2016/june-newsletter-compressor-oil-all-you-need-to-know/

 

Τα φίλτρα καμπίνας ενός αυτοκινήτου πρέπει να αντικαθίστανται κάθε 15.000 χλμ. ή τουλάχιστον μια φορά ετησίως, καθώς όταν φράζουν οι συνέπειες για τον οδηγό είναι δυσμενείς. Από αλλεργικές αντιδράσεις λόγω της αυξημένης συγκέντρωσης ρύπων και μειωμένη απόδοση της λειτουργίας του κλιματισμού, μέχρι κακή ορατότητα εξαιτίας των επικαθίσεων στα παράθυρα και συνεπώς λιγότερη ασφάλεια.

Η Βosch γνωρίζοντας καλά τη σημασία των λειτουργιών του φίλτρου καμπίνας και επιθυμώντας να προσφέρει τη βέλτιστη λύση για την υγεία και ασφάλεια των επιβατών, προτείνει για επιβατικά και επαγγελματικά οχήματα είτε τα Στάνταρ φίλτρα καμπίνας είτε τα Φίλτρα καμπίνας ενεργού άνθρακα. Και τα δύο φιλτράρουν σχεδόν το 100% όλων των σωματιδίων σκόνης, ρύπων, βακτηρίων και γύρης, προστατεύουν από τη λεπτή σκόνη χάρη στο φιλτράρισμα ακόμη και των πιο μικρών σωματιδίων μεγέθους 0,0025 mm, ενώ παρέχουν και περισσότερο φρέσκο αέρα στην καμπίνα χάρη στη μεγάλη ροή αέρα.

Επιπλέον τα Φίλτρα καμπίνας ενεργού άνθρακα της Bosch σε αντίθεση με τα Στάνταρ παρέχουν πρόσθετη προστασία από επιβλαβή και δύσοσμα αέρια. Τα φίλτρα της Bosch προωθούνται στην αγορά, μόνο εφόσον επιτύχουν απόλυτα σε όλους τους τεχνικούς ελέγχους.

Πηγή: Bοsch Hellas Newsletter, 7th edition, April-June 2016

Product

Ενεργό πεντάλ γκαζιού από την Bosch: απαλή δόνηση μειώνει την πίεση στο πεντάλ γκαζιού και αποτρέπει τις συγκρούσεις

  •  Χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου έως και 7%
  •  Συνδεδεμένο με το σύστημα πλοήγησης, το πεντάλ προειδοποιεί για απότομες στροφές
  • Περισσότερες πληροφορίες: www.bosch-gaspedal.com

Η κατανάλωση καυσίμου εξαρτάται κατά το ένα τέταρτο από τη συμπεριφορά του οδηγού και κατά πόσο έντονα πιέζει το πεντάλ γκαζιού. Πλέον, η Bosch έχει αναπτύξει το ενεργό πεντάλ γκαζιού, το οποίο ειδοποιεί τον οδηγό μέσω ήπιας δόνησης σε περίπτωση που η ασκούμενη πίεση είναι μεγάλη. «Το ενεργό πεντάλ γκαζιού της Bosch βοηθά στην εξοικονόμηση καυσίμου και προειδοποιεί τους οδηγούς για τυχόν επικίνδυνες καταστάσεις” λέει ο Stefan Seiberth, πρόεδρος του τμήματος Gasoline Systems της Robert Bosch GmbH. Αν το όχημα διαθέτει και κάποιο σύστημα υποβοήθησης, σε συνδυασμό με το σύστημα πλοήγησης ή με κάμερα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας, το καινοτόμο πεντάλ γκαζιού της Bosch δίνει στους οδηγούς ένα απτικό σήμα προειδοποίησης, εάν, για παράδειγμα, πλησιάζουν μια επικίνδυνη στροφή με πολύ υψηλή ταχύτητα.

Το “έξυπνο” πεντάλ βοηθά τους οδηγούς να είναι φειδωλοί στο γκάζι, εξοικονομώντας με αυτόν τον τρόπο καύσιμο έως και 7% και μειώνοντας τις εκπομπές CO2. Έχει επίσης τη δυνατότητα να ειδοποιεί τον οδηγό για την κατάλληλη στιγμή αλλαγής ταχύτητας. “Το πεντάλ ενημερώνει τον οδηγό όταν οι καμπύλες της οικονομίας και της επιτάχυνσης τέμνονται», λέει ο Seiberth. Ωστόσο, αν ο οδηγός θέλει ακόμα να επιταχύνει λίγο περισσότερο πριν την αλλαγή ταχύτητας, αρκεί μια μικρή επιπλέον πίεση. Υβριδικά οχήματα: προειδοποίηση όταν ο κινητήρας εσωτερικής καύσης επανεκκινείται Το ενεργό πεντάλ προσφέρει επίσης πολλές δυνατότητες εξοικονόμησης καυσίμου στα υβριδικά, δεδομένου ότι επιτρέπει στους οδηγούς να γνωρίζουν πότε ο κινητήρας εσωτερικής καύσης είναι έτοιμος να πάρει τη σκυτάλη από τον ηλεκτροκινητήρα. Με αυτό τον τρόπο μπορούν να ελαττώσουν την δύναμη της πίεσης στο πεντάλ του γκαζιού. Εκτός από εξοικονόμηση καυσίμου, το πεντάλ συμβάλει και στην οδική ασφάλεια, καθώς έχει τη δυνατότητα να συνδεθεί με συστήματα υποβοήθησης οδήγησης. Σε συνεργασία με το σύστημα προειδοποίησης έκτακτης πέδησης, η δόνηση που προκαλεί δίνει σήμα στον οδηγό να επιβραδύνει το όχημα. Το μόνο που χρειάζεται είναι μια απλή αλλαγή στις ρυθμίσεις του λογισμικού για τον τύπο και την ισχύ της απτικής ανάδρασης, σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κάθε κατασκευαστή.

Δικτύωση οχημάτων:

νέες προοπτικές με το ενεργό πεντάλ Το καινοτόμο πεντάλ γκαζιού της Bosch μπορεί επίσης να συνδεθεί με το σύστημα πλοήγησης και να προειδοποιεί τον οδηγό όταν, για παράδειγμα, πλησιάζει μια απότομη στροφή με υψηλή ταχύτητα. Επιπλέον, μπορεί να συνδυαστεί με κάμερα αναγνώρισης οδικών σημάτων ανώτατου ορίου ταχύτητας. Δεδομένου ότι το όχημα έχει υπερβεί το αναγραφόμενο όριο, το πεντάλ δονείται ειδοποιώντας τον οδηγό να ελαττώσει ταχύτητα. Τέλος, σε δικτυωμένα οχήματα, το ενεργό πεντάλ μεταφέρει σήματα στον οδηγό για τυχόν επικίνδυνες καταστάσεις, όπως οχήματα που κινούνται στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας και επικείμενο μποτιλιάρισμα.

Πηγή: BOSCH GREECE, PRESS RELEASE

Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφτείτε, www.bosch.gr www.linkedin.com/company/bosch-hellas, www.bosch.com, www.bosch-press.com http://twitter.com/BoschPresse