Η γκάμα των προϊόντων της Bosch για τα Ιαπωνικά αυτοκίνητα επεκτείνεται και συμπεριλαμβάνει νέους προθερμαντήρες Duraterm και Duraterm High Speed.
Η Bosch έχει συμπεριλάβει στην γκάμα των προϊόντων της 16 νέους κωδικούς προθερμαντήρων με περίβλημα στην αγορά aftermarket. Αυτή η επέκταση των προϊόντων επικεντρώνεται στα αυτοκίνητα Diesel που κατασκευάζονται από Ιάπωνες κατασκευαστές όπως Mazda, Mitsubishi, Nissan και Toyota, αλλά καλύπτουν επίσης και οχήματα ευρωπαϊκών εμπορικών σημάτων.Οι νέοι προθερμαντήρες – 8 Duraterm και 8 Duraterm High Speed – περιλαμβάνονται τόσο στο λογισμικό της Bosch για τα συνεργεία, ESI [tronic] 2.0, καθώς και στον ηλεκτρονικό κατάλογο εξαρτημάτων TecDoc.
Το πλεονέκτημα για το συνεργείο είναι ότι η κάλυψη της αγοράς, η οποία είναι ήδη αρκετά εκτεταμένη, αυξάνεται κατά 8%. Με αυτόν τον τρόπο η γκάμα του συνεργείου στην αγορά aftermarket (IAM) ταιριάζει με αυτήν του πρώτου εξοπλισμού.Η σειρά προθερμαντήρων της Bosch θα επεκτείνεται συνεχώς για να συμπεριλαμβάνει πάντα νεότερους τύπους!
1.Τακτικός έλεγχος
Οι προθερμαντήρες πρέπει να ελέγχονται τακτικά – ιδιαίτερα:
Σε περίπτωση αυξημένου σχηματισμού καπνού
Εάν ο θόρυβος καύσης είναι πιο έντονος απ‘ ότι συνήθως,
Όταν ο κινητήρας είναι κρύος
Εάν ο κινητήρας δυσλειτουργεί ακόμα κι όταν είναι ζεστός
Εάν η ισχύς μειώνεται ή αυξάνεται η κατανάλωση καυσίμου.
2.Συμβουλές για συνεργεία
Ακολουθήστε τον ακόλουθο εμπειρικό κανόνα κατά την αντικατάσταση
προθερμαντήρων:
Για λιγότερα από 50 000 χλμ.:Αντικαταστήστε μόνο τον ελαττωματικό
προθερμαντήρα
Για περισσότερα από 60.000 χλμ. :Αντικαταστήστε τους όλους, αν ένας από αυτούς είναι ελαττωματικός.Παρά το γεγονός ότι μπορεί ακόμα να λειτουργούν οι άλλοι προθερμαντήρες,είναι πολύ πιθανό και αυτοί να χρειαστούν αντικατάσταση σύντομα.
3.Bosch – Συνεργάτης στο συνεργείο
Η Bosch προσφέρει στα συνεργεία ολοκληρωμένες λύσεις:
Ανταλλακτικά ποιότητας πρώτου εξοπλισμού για σχεδόν οποιοδήποτε όχημα -ακόμη και για παλαιότερα.
Η Bosch αναταράσσει την αγορά με επαναστατικές ιδέες
Η Bosch απλοποιεί την αναζήτηση θέσης στάθμευσης και αυτοματοποιεί τη διαδικασία στάθμευσης – Δρ. Hoheisel, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Bosch: «Η οδήγηση του μέλλοντος ξεκινά σήμερα – με την έξυπνη στάθμευση»
Ο κύκλος εργασιών της Bosch στα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης αναμένεται να υπερβεί το ένα δις ευρώ το 2016
Στουτγάρδη –Η Bosch, ως προμηθευτής τεχνολογίας και υπηρεσιών, προσεγγίζει μία εντελώς νέα αγορά προσφέροντας τεχνολογίες στη στάθμευση οχημάτων: απλοποιεί την αναζήτηση θέσης και αυτοματοποιεί σταδιακά τη διαδικασία στάθμευσης. «Η οδήγηση του μέλλοντος ξεκινά σήμερα – με την έξυπνη στάθμευση», δηλώνει ο Δρ. Dirk Hoheisel, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Robert Bosch GmbH, σχολιάζοντας τη σπουδαιότητα της συγκεκριμένης τεχνολογίας. Στους δυνητικούς πελάτες της Bosch περιλαμβάνονται αυτοκινητοβιομηχανίες και εταιρείες διαχείρισης χώρων στάθμευσης, καθώς δήμοι και κοινότητες σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ήδη σημειώσει σπουδαία επιτεύγματα σε αυτό τον τομέα, ιδιαίτερα με τα συστήματα που προσφέρει για την αυτοματοποιημένη στάθμευση και οδήγηση. Αυτή η εξέλιξη οδηγεί την Bosch προς την επίτευξη ενός σημαντικού ορόσημου αυτή τη χρονιά. «Το 2016, ο κύκλος εργασιών της Bosch στα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης θα υπερβεί το ένα δις ευρώ», αναφέρει ο Δρ. Hoheisel. Σχεδόν 2.500 μηχανικοί της Bosch – περίπου 500 παραπάνω σε σχέση με πέρυσι – εργάζονται παγκοσμίως πάνω στην περαιτέρω ανάπτυξη των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και της αυτοματοποιημένης οδήγησης.
Τα μισά από τα νέα οχήματα είναι εξοπλισμένα με σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης
Στα πλαίσια του προσανατολισμού προς την πλήρως αυτοματοποιημένη στάθμευση, η Bosch σκοπεύει να λανσάρει μέσα σε διάστημα λίγων ετών μία πλατφόρμα συστημάτων υποβοήθησης στάθμευσης. Αυτά τα συστήματα βοηθούν τον οδηγό να σταθμεύει χωρίς ατύχημα, ή ακόμα τον οδηγούν σε μία θέση στάθμευσης με το πάτημα ενός πλήκτρου. Στη Γερμανία, τα πλέον διαδεδομένα συστήματα υποβοήθησης στα σύγχρονα οχήματα είναι αυτά της στάθμευσης. Σύμφωνα με αξιολόγηση που πραγματοποίησε η Bosch βάσει των στατιστικών στοιχείων νέων ταξινομήσεων για το 2014, τα μισά (52%) από τα σχεδόν τρία εκατομμύρια οχήματα που ταξινομήθηκαν το συγκεκριμένο έτος διέθεταν σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης. Αυτή η εικόνα διαφαίνεται και σε άλλες χώρες: Στο Βέλγιο και την Ολλανδία, τα μισά από τα νέα οχήματα το 2014 ήταν εξοπλισμένα με σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης. Το αντίστοιχο ποσοστό στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι 19%. Αυτά τα συστήματα βασίζονται κυρίως σε αισθητήρες υπερήχων, τους οποίους η Bosch κατασκευάζει από το 1993. Οι υπηρεσίες της Bosch απαλλάσσουν τους οδηγούς από την αναζήτηση θέσης στάθμευσης Για την Bosch, η αυτοματοποιημένη στάθμευση ξεκινά από το όχημα – αλλά εκτείνεται πολύ πέρα από αυτό. «Στα πλαίσια της παροχής έξυπνων υπηρεσιών, τα συστήματα της Bosch αναλαμβάνουν τη συχνά κοπιαστική διαδικασία της ανεύρεσης μιας διαθέσιμης θέσης στάθμευσης, εξοικονομώντας χρόνο και μειώνοντας το άγχος του οδηγού», σημειώνει ο Δρ. Hoheisel. Στη Γερμανία, ο μέσος χρόνος που απαιτείται για την ανεύρεση μιας θέσης στάθμευσης είναι δέκα λεπτά. Η Bosch επισπεύδει αυτή την αναζήτηση με δύο τρόπους: Ο πρώτος τρόπος είναι ότι ειδικοί αισθητήρες στους χώρους στάθμευσης ανιχνεύουν και αναφέρουν τις διαθέσιμες θέσεις στάθμευσης. Ο δεύτερος τρόπος είναι ότι η Bosch χρησιμοποιεί τους αισθητήρες στον στάνταρ εξοπλισμό του οχήματος και τους αξιοποιεί στην αναζήτηση θέσης στάθμευσης. Η πλατφόρμα Bosch IoT Cloud επεξεργάζεται αυτές τις πληροφορίες και δημιουργεί ψηφιακούς χάρτες θέσεων στάθμευσης. Οι οδηγοί έχουν πρόσβαση στους χάρτες μέσω διαδικτυακής σύνδεσης ή μέσω του συστήματος πλοήγησης του οχήματός τους και οδηγούνται αυτόματα στις περιοχές με ελεύθερες θέσεις στάθμευσης. «Η αυτοματοποιημένη οδήγηση απευθείας στις διαθέσιμες θέσεις στάθμευσης συνεπάγεται επίσης μείωση της ρύπανσης», επισημαίνει ο Δρ. Hoheisel. Σήμερα, οι οδηγοί στη Γερμανία διανύουν κατά μέσο όρο 4,5 χιλιόμετρα περιττής οδήγησης κάθε φορά που αναζητούν μία θέση στάθμευσης.
Στο μέλλον, μια βραδινή έξοδος δεν θα ξεκινά σε ένα γκαράζ αυτοκινήτων
«Η στάθμευση, όπως τη γνωρίζουμε σήμερα δεν θα υπάρχει στο μέλλον», λέει ο Δρ. Hoheisel. Ακόμη και πριν από το τέλος αυτής της δεκαετίας, τα αυτοκίνητα θα σταθμεύουν μόνα τους σε ένα γκαράζ, χάρη στην τεχνολογία της Bosch. Ο οδηγός θα αφήνει απλά το αυτοκίνητό του στη ζώνη παράδοσης έξω από ένα γκαράζ και θα του δίνει εντολή για αναζήτηση χώρου στάθμευσης μέσω εφαρμογής στο smartphone. Στην επιστροφή, ο οδηγός θα καλεί το αυτοκίνητο πίσω στη ζώνη παραλαβής με τον ίδιο τρόπο. «Η πλήρως αυτοματοποιημένη στάθμευση θα είναι έτοιμη για παραγωγή πριν από την πλήρως αυτοματοποιημένη οδήγηση» λέει ο Hoheisel. Εξάλλου, ένας άλλος λόγος που βοηθάει προς αυτή την κατεύθυνσης είναι τα νομικά εμπόδια που στην περίπτωση της πλήρως αυτόματης στάθμευσης είναι πιο εύκολο να ξεπεραστούν.
Πηγή: Δελτίο Τύπου , Bosch Automotive, 16th April ,1-3
https://ntia.eu/wp-content/uploads/2016/05/1-CC-22090.jpg15352126Effiehttps://ntia.eu/wp-content/uploads/2016/02/logo4.pngEffie2016-05-04 12:09:482016-05-04 12:20:14ΕΡΧΕΤΑΙ Η ΑΠΛΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ
Τα φίλτρα καμπίνας ενός αυτοκινήτου πρέπει να αντικαθίστανται κάθε 15.000 χλμ. ή τουλάχιστον μια φορά ετησίως, καθώς όταν φράζουν οι συνέπειες για τον οδηγό είναι δυσμενείς. Από αλλεργικές αντιδράσεις λόγω της αυξημένης συγκέντρωσης ρύπων και μειωμένη απόδοση της λειτουργίας του κλιματισμού, μέχρι κακή ορατότητα εξαιτίας των επικαθίσεων στα παράθυρα και συνεπώς λιγότερη ασφάλεια.
Η Βosch γνωρίζοντας καλά τη σημασία των λειτουργιών του φίλτρου καμπίνας και επιθυμώντας να προσφέρει τη βέλτιστη λύση για την υγεία και ασφάλεια των επιβατών, προτείνει για επιβατικά και επαγγελματικά οχήματα είτε τα Στάνταρ φίλτρα καμπίνας είτε τα Φίλτρα καμπίνας ενεργού άνθρακα. Και τα δύο φιλτράρουν σχεδόν το 100% όλων των σωματιδίων σκόνης, ρύπων, βακτηρίων και γύρης, προστατεύουν από τη λεπτή σκόνη χάρη στο φιλτράρισμα ακόμη και των πιο μικρών σωματιδίων μεγέθους 0,0025 mm, ενώ παρέχουν και περισσότερο φρέσκο αέρα στην καμπίνα χάρη στη μεγάλη ροή αέρα.
Επιπλέον τα Φίλτρα καμπίνας ενεργού άνθρακα της Bosch σε αντίθεση με τα Στάνταρ παρέχουν πρόσθετη προστασία από επιβλαβή και δύσοσμα αέρια. Τα φίλτρα της Bosch προωθούνται στην αγορά, μόνο εφόσον επιτύχουν απόλυτα σε όλους τους τεχνικούς ελέγχους.
https://ntia.eu/wp-content/uploads/2016/04/innenraumfilter_gb_734_350_w734.jpg350734Effiehttps://ntia.eu/wp-content/uploads/2016/02/logo4.pngEffie2016-04-25 10:54:172016-04-25 11:08:17Φιλτρα Καμπινας BOSCH: Βελτιωση της ασφαλειας και της υγειας.
Η ΝΤΙΑ α.ε θέλοντας να προσφέρει πάντα στον καταναλωτή την καλύτερη δυνατή ενημέρωση και εξυπηρέτηση ακολουθεί πιστά τις τεχνολογικές εξελίξεις πάνω στον τομέα του αυτοκινήτου.
Το ανθρώπινο δυναμικό μας παρευρέθηκε στο ενημερωτικό σεμινάριο της BOSCH στην Αθήνα προκειμένου να ενημερωθεί για τις νέες τεχνολογίες, τα νέα μηχανήματα της εταιρείας καθώς και για το φάσμα των υπηρεσιών και προϊόντων που προσφέρει.
https://ntia.eu/wp-content/uploads/2016/04/unnamed.jpg31685592Effiehttps://ntia.eu/wp-content/uploads/2016/02/logo4.pngEffie2016-04-15 15:18:132016-04-18 13:43:59ΣΕΜΙΝΑΡΙΟ ΤΗΣ BOSCH
Το λιπαντικό καλύπτει και προστατεύει κάθε εσωτερικό εξάρτημα του κινητήρα σας.
Όταν τα εξαρτήματα του κινητήρα τρίβονται το ένα πάνω το άλλο, το λιπαντικό είναι πάντα εκεί ανάμεσά τους, μειώνοντας την τριβή και εμποδίζοντας τη φθορά – ακόμη και αν οι πιέσεις και οι δυνάμεις είναι απίστευτα υψηλές. Το λιπαντικό έχει επίσης ειδικά συστατικά που διατηρούν σε αιώρηση τα μικροσκοπικά σωματίδια της αιθάλης από την καύση, αποτρέποντας τη συσσώρευση ακάθαρτων σωματιδίων και καταλοίπων, καταπολεμούν την οξείδωση από την υψηλή θερμοκρασία καθώς διατηρούν την ομαλή ροή του λιπαντικού.
Οι κατασκευαστές προσδιορίζουν το σωστό λιπαντικό για τα οχήματά τους – το εγχειρίδιό σας θα σας δώσει τις σωστές προδιαγραφές, οι οποίες αναγράφονται συνήθως στην πίσω ετικέτα της φιάλης του λιπαντικού.
Πώς μπορώ να ξέρω ποιο λιπαντικό έχει εγκρίνει ο κατασκευαστής;
Στο εγχειρίδιο του οχήματός σας, ο κατασκευαστής θα καθορίσει τη σωστή προδιαγραφή λιπαντικού για τον κινητήρα σας.
Τα πρότυπα της βιομηχανίας που ορίζονται από το Αμερικανικό Ινστιτούτο Πετρελαίου (API) και την Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), οι οποίοι δημοσιεύουν σε τακτά χρονικά διαστήματα μια σειρά από πρότυπα απόδοσης για να ληφθεί υπόψη η μεταβαλλόμενη απόδοση των σύγχρονων κινητήρων.
Ορισμένοι κατασκευαστές, οι οποίοι διευρύνουν τα όρια της τεχνολογίας, απαιτούν πρόσθετα χαρακτηριστικά απόδοσης από το λιπαντικό. Προκειμένου να διατηρηθεί η εγγύηση του αυτοκινήτου σας, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι συμμορφώνεστε με τις οδηγίες του κατασκευαστή.
Στο πίσω μέρος της φιάλης λιπαντικού θα υπάρχει ένας κατάλογος προτύπων απόδοσης. Είναι πολύ σημαντικό να επιλέξετε το λιπαντικό που πληροί τις σωστές προδιαγραφές για τον κινητήρα σας.
Γιατί πρέπει να αλλάξω το λιπαντικό;
Το λιπαντικό αντιμετωπίζει διαρκώς πιέσεις στο εσωτερικό του κινητήρα. Αυτές μπορεί να είναι θερμικές, στα πιο καυτά μέρη του κινητήρα, χημικές για την αντίσταση στα οξέα, τα σωματίδια και το νερό που δημιουργούνται κατά την καύση, ή φυσικές κατά την αντίσταση στις τεράστιες δυνάμεις και τις ταχύτητες στους σύγχρονους κινητήρες.
Κάθε κατασκευαστής εξισορροπεί αυτές τις πιέσεις σε σχέση με την ποιότητα του λιπαντικού που συνιστά, και συμβουλεύει ένα κατάλληλο διάστημα αλλαγής λιπαντικού για να δώσει τη σωστή προστασία και απόδοση. Το διάστημα αλλαγής λιπαντικού που προτείνει ο κατασκευαστής μπορεί να βρεθεί στο εγχειρίδιο του οχήματός σας. Μερικά σύγχρονα αυτοκίνητα θα αναφέρουν επίσης στο ταμπλό πότε απαιτείται αλλαγή λιπαντικού.
Κατά την αλλαγή λιπαντικού, είναι συνετό να γίνεται ταυτόχρονα αλλαγή φίλτρου. Το φίλτρο λαδιού συλλέγει όλες τις ακαθαρσίες και τα παραπροϊόντα της καύσης που συλλέγει το λιπαντικό στην διαδρομή του γύρω από τον κινητήρα. Η αλλαγή ενός νέου φίλτρου με καινούργιο λιπαντικό θα διατηρήσει τον κινητήρα σας στην καλύτερη κατάσταση για μέγιστες επιδόσεις.
Πρέπει να ελέγχω τη στάθμη λιπαντικού;
Διαφορετικά αυτοκίνητα έχουν διαφορετικές ανάγκες κατανάλωσης λιπαντικού, αλλά ένα πράγμα είναι σίγουρο: η οδήγηση με χαμηλή στάθμη λιπαντικού ασκεί μεγαλύτερη καταπόνηση στο λιπαντικό από όση υπολόγιζαν οι σχεδιαστές του και μπορεί να μειώσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής τόσο του λιπαντικού όσο και του κινητήρα.
Η στάθμη λιπαντικού μπορεί να ελεγχθεί χρησιμοποιώντας τη ράβδο μέτρησης κάτω από το καπό. Το εγχειρίδιό σας θα σας δείξει τη θέση της ράβδου μέτρησης και θα υποδείξει την καλύτερη και ασφαλέστερη μέθοδο για να ελέγξετε το λιπαντικό. Μερικά σύγχρονα οχήματα διαθέτουν ηλεκτρονικό αισθητήρα στάθμης λιπαντικού που υποδεικνύει και την ώρα που θα χρειαστεί να συμπληρώσετε .
Η τάπα πλήρωσης λιπαντικού αναγνωρίζεται συχνά με την εικόνα ενός δοχείου λιπαντικού και μπορεί να φέρει μια σύσταση από τον κατασκευαστή σας για το λιπαντικό που πρέπει να χρησιμοποιήσετε. Ξεβιδώστε την τάπα και προσθέστε λιπαντικό σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Η διαφορά μεταξύ της ελάχιστης και της μέγιστης στάθμης στη ράβδο μέτρησης είναι συχνά περίπου 1 λίτρο / ή 1 quart. Προσθέστε το λιπαντικό προσεκτικά και έπειτα αφήστε επαρκή χρόνο για να διοχετευθεί στο εσωτερικό του κινητήρα πριν ελέγξετε ξανά τη στάθμη με τη ράβδο μέτρησης. Είναι προτιμότερο να συμπληρώσετε με λιγότερη ποσότητα και εφόσον χρειαστεί να ξανασυμπληρώσετε παρά να το γεμίσετε υπερβολικά, πράγμα το οποίο μπορεί να αποβεί επιζήμιο. Όταν είστε ικανοποιημένοι από το συμπλήρωμα, ξαναβάλτε την τάπα πλήρωσης, βεβαιωθείτε η ράβδος μέτρησης έχει τοποθετηθεί σωστά και κλείστε το καπό.
https://ntia.eu/wp-content/uploads/2016/03/efb.jpg623734Effiehttps://ntia.eu/wp-content/uploads/2016/02/logo4.pngEffie2016-03-24 11:46:252016-03-29 11:15:42Bosch TE batteries with EFB technology
Η Bosch επεκτεινει τη σειρα προθερμαντηρων στην αγορα aftermarket
Η γκάμα των προϊόντων της Bosch για τα Ιαπωνικά αυτοκίνητα επεκτείνεται και συμπεριλαμβάνει νέους προθερμαντήρες Duraterm και Duraterm High Speed.
Η Bosch έχει συμπεριλάβει στην γκάμα των προϊόντων της 16 νέους κωδικούς προθερμαντήρων με περίβλημα στην αγορά aftermarket. Αυτή η επέκταση των προϊόντων επικεντρώνεται στα αυτοκίνητα Diesel που κατασκευάζονται από Ιάπωνες κατασκευαστές όπως Mazda, Mitsubishi, Nissan και Toyota, αλλά καλύπτουν επίσης και οχήματα ευρωπαϊκών εμπορικών σημάτων.Οι νέοι προθερμαντήρες – 8 Duraterm και 8 Duraterm High Speed – περιλαμβάνονται τόσο στο λογισμικό της Bosch για τα συνεργεία, ESI [tronic] 2.0, καθώς και στον ηλεκτρονικό κατάλογο εξαρτημάτων TecDoc.
Το πλεονέκτημα για το συνεργείο είναι ότι η κάλυψη της αγοράς, η οποία είναι ήδη αρκετά εκτεταμένη, αυξάνεται κατά 8%. Με αυτόν τον τρόπο η γκάμα του συνεργείου στην αγορά aftermarket (IAM) ταιριάζει με αυτήν του πρώτου εξοπλισμού.Η σειρά προθερμαντήρων της Bosch θα επεκτείνεται συνεχώς για να συμπεριλαμβάνει πάντα νεότερους τύπους!
1.Τακτικός έλεγχος
Οι προθερμαντήρες πρέπει να ελέγχονται τακτικά – ιδιαίτερα:
Σε περίπτωση αυξημένου σχηματισμού καπνού
Εάν ο θόρυβος καύσης είναι πιο έντονος απ‘ ότι συνήθως,
Όταν ο κινητήρας είναι κρύος
Εάν ο κινητήρας δυσλειτουργεί ακόμα κι όταν είναι ζεστός
Εάν η ισχύς μειώνεται ή αυξάνεται η κατανάλωση καυσίμου.
2.Συμβουλές για συνεργεία
Ακολουθήστε τον ακόλουθο εμπειρικό κανόνα κατά την αντικατάσταση
προθερμαντήρων:
Για λιγότερα από 50 000 χλμ.:Αντικαταστήστε μόνο τον ελαττωματικό
προθερμαντήρα
Για περισσότερα από 60.000 χλμ. :Αντικαταστήστε τους όλους, αν ένας από αυτούς είναι ελαττωματικός.Παρά το γεγονός ότι μπορεί ακόμα να λειτουργούν οι άλλοι προθερμαντήρες,είναι πολύ πιθανό και αυτοί να χρειαστούν αντικατάσταση σύντομα.
3.Bosch – Συνεργάτης στο συνεργείο
Η Bosch προσφέρει στα συνεργεία ολοκληρωμένες λύσεις:
Ανταλλακτικά ποιότητας πρώτου εξοπλισμού για σχεδόν οποιοδήποτε όχημα -ακόμη και για παλαιότερα.
Αποτελεσματικό διαγνωστικό εξοπλισμό.
Γρήγορη, αξιόπιστη υπηρεσία παράδοσης.
ΕΡΧΕΤΑΙ Η ΑΠΛΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ
Το μέλλον της στάθμευσης
Στουτγάρδη –Η Bosch, ως προμηθευτής τεχνολογίας και υπηρεσιών, προσεγγίζει μία εντελώς νέα αγορά προσφέροντας τεχνολογίες στη στάθμευση οχημάτων: απλοποιεί την αναζήτηση θέσης και αυτοματοποιεί σταδιακά τη διαδικασία στάθμευσης. «Η οδήγηση του μέλλοντος ξεκινά σήμερα – με την έξυπνη στάθμευση», δηλώνει ο Δρ. Dirk Hoheisel, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Robert Bosch GmbH, σχολιάζοντας τη σπουδαιότητα της συγκεκριμένης τεχνολογίας. Στους δυνητικούς πελάτες της Bosch περιλαμβάνονται αυτοκινητοβιομηχανίες και εταιρείες διαχείρισης χώρων στάθμευσης, καθώς δήμοι και κοινότητες σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ήδη σημειώσει σπουδαία επιτεύγματα σε αυτό τον τομέα, ιδιαίτερα με τα συστήματα που προσφέρει για την αυτοματοποιημένη στάθμευση και οδήγηση. Αυτή η εξέλιξη οδηγεί την Bosch προς την επίτευξη ενός σημαντικού ορόσημου αυτή τη χρονιά. «Το 2016, ο κύκλος εργασιών της Bosch στα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης θα υπερβεί το ένα δις ευρώ», αναφέρει ο Δρ. Hoheisel. Σχεδόν 2.500 μηχανικοί της Bosch – περίπου 500 παραπάνω σε σχέση με πέρυσι – εργάζονται παγκοσμίως πάνω στην περαιτέρω ανάπτυξη των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και της αυτοματοποιημένης οδήγησης.
Τα μισά από τα νέα οχήματα είναι εξοπλισμένα με σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης
Στα πλαίσια του προσανατολισμού προς την πλήρως αυτοματοποιημένη στάθμευση, η Bosch σκοπεύει να λανσάρει μέσα σε διάστημα λίγων ετών μία πλατφόρμα συστημάτων υποβοήθησης στάθμευσης. Αυτά τα συστήματα βοηθούν τον οδηγό να σταθμεύει χωρίς ατύχημα, ή ακόμα τον οδηγούν σε μία θέση στάθμευσης με το πάτημα ενός πλήκτρου. Στη Γερμανία, τα πλέον διαδεδομένα συστήματα υποβοήθησης στα σύγχρονα οχήματα είναι αυτά της στάθμευσης. Σύμφωνα με αξιολόγηση που πραγματοποίησε η Bosch βάσει των στατιστικών στοιχείων νέων ταξινομήσεων για το 2014, τα μισά (52%) από τα σχεδόν τρία εκατομμύρια οχήματα που ταξινομήθηκαν το συγκεκριμένο έτος διέθεταν σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης. Αυτή η εικόνα διαφαίνεται και σε άλλες χώρες: Στο Βέλγιο και την Ολλανδία, τα μισά από τα νέα οχήματα το 2014 ήταν εξοπλισμένα με σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης. Το αντίστοιχο ποσοστό στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι 19%. Αυτά τα συστήματα βασίζονται κυρίως σε αισθητήρες υπερήχων, τους οποίους η Bosch κατασκευάζει από το 1993. Οι υπηρεσίες της Bosch απαλλάσσουν τους οδηγούς από την αναζήτηση θέσης στάθμευσης Για την Bosch, η αυτοματοποιημένη στάθμευση ξεκινά από το όχημα – αλλά εκτείνεται πολύ πέρα από αυτό. «Στα πλαίσια της παροχής έξυπνων υπηρεσιών, τα συστήματα της Bosch αναλαμβάνουν τη συχνά κοπιαστική διαδικασία της ανεύρεσης μιας διαθέσιμης θέσης στάθμευσης, εξοικονομώντας χρόνο και μειώνοντας το άγχος του οδηγού», σημειώνει ο Δρ. Hoheisel. Στη Γερμανία, ο μέσος χρόνος που απαιτείται για την ανεύρεση μιας θέσης στάθμευσης είναι δέκα λεπτά. Η Bosch επισπεύδει αυτή την αναζήτηση με δύο τρόπους: Ο πρώτος τρόπος είναι ότι ειδικοί αισθητήρες στους χώρους στάθμευσης ανιχνεύουν και αναφέρουν τις διαθέσιμες θέσεις στάθμευσης. Ο δεύτερος τρόπος είναι ότι η Bosch χρησιμοποιεί τους αισθητήρες στον στάνταρ εξοπλισμό του οχήματος και τους αξιοποιεί στην αναζήτηση θέσης στάθμευσης. Η πλατφόρμα Bosch IoT Cloud επεξεργάζεται αυτές τις πληροφορίες και δημιουργεί ψηφιακούς χάρτες θέσεων στάθμευσης. Οι οδηγοί έχουν πρόσβαση στους χάρτες μέσω διαδικτυακής σύνδεσης ή μέσω του συστήματος πλοήγησης του οχήματός τους και οδηγούνται αυτόματα στις περιοχές με ελεύθερες θέσεις στάθμευσης. «Η αυτοματοποιημένη οδήγηση απευθείας στις διαθέσιμες θέσεις στάθμευσης συνεπάγεται επίσης μείωση της ρύπανσης», επισημαίνει ο Δρ. Hoheisel. Σήμερα, οι οδηγοί στη Γερμανία διανύουν κατά μέσο όρο 4,5 χιλιόμετρα περιττής οδήγησης κάθε φορά που αναζητούν μία θέση στάθμευσης.
Στο μέλλον, μια βραδινή έξοδος δεν θα ξεκινά σε ένα γκαράζ αυτοκινήτων
«Η στάθμευση, όπως τη γνωρίζουμε σήμερα δεν θα υπάρχει στο μέλλον», λέει ο Δρ. Hoheisel. Ακόμη και πριν από το τέλος αυτής της δεκαετίας, τα αυτοκίνητα θα σταθμεύουν μόνα τους σε ένα γκαράζ, χάρη στην τεχνολογία της Bosch. Ο οδηγός θα αφήνει απλά το αυτοκίνητό του στη ζώνη παράδοσης έξω από ένα γκαράζ και θα του δίνει εντολή για αναζήτηση χώρου στάθμευσης μέσω εφαρμογής στο smartphone. Στην επιστροφή, ο οδηγός θα καλεί το αυτοκίνητο πίσω στη ζώνη παραλαβής με τον ίδιο τρόπο. «Η πλήρως αυτοματοποιημένη στάθμευση θα είναι έτοιμη για παραγωγή πριν από την πλήρως αυτοματοποιημένη οδήγηση» λέει ο Hoheisel. Εξάλλου, ένας άλλος λόγος που βοηθάει προς αυτή την κατεύθυνσης είναι τα νομικά εμπόδια που στην περίπτωση της πλήρως αυτόματης στάθμευσης είναι πιο εύκολο να ξεπεραστούν.
Πηγή: Δελτίο Τύπου , Bosch Automotive, 16th April ,1-3
Φιλτρα Καμπινας BOSCH: Βελτιωση της ασφαλειας και της υγειας.
Τα φίλτρα καμπίνας ενός αυτοκινήτου πρέπει να αντικαθίστανται κάθε 15.000 χλμ. ή τουλάχιστον μια φορά ετησίως, καθώς όταν φράζουν οι συνέπειες για τον οδηγό είναι δυσμενείς. Από αλλεργικές αντιδράσεις λόγω της αυξημένης συγκέντρωσης ρύπων και μειωμένη απόδοση της λειτουργίας του κλιματισμού, μέχρι κακή ορατότητα εξαιτίας των επικαθίσεων στα παράθυρα και συνεπώς λιγότερη ασφάλεια.
Η Βosch γνωρίζοντας καλά τη σημασία των λειτουργιών του φίλτρου καμπίνας και επιθυμώντας να προσφέρει τη βέλτιστη λύση για την υγεία και ασφάλεια των επιβατών, προτείνει για επιβατικά και επαγγελματικά οχήματα είτε τα Στάνταρ φίλτρα καμπίνας είτε τα Φίλτρα καμπίνας ενεργού άνθρακα. Και τα δύο φιλτράρουν σχεδόν το 100% όλων των σωματιδίων σκόνης, ρύπων, βακτηρίων και γύρης, προστατεύουν από τη λεπτή σκόνη χάρη στο φιλτράρισμα ακόμη και των πιο μικρών σωματιδίων μεγέθους 0,0025 mm, ενώ παρέχουν και περισσότερο φρέσκο αέρα στην καμπίνα χάρη στη μεγάλη ροή αέρα.
Επιπλέον τα Φίλτρα καμπίνας ενεργού άνθρακα της Bosch σε αντίθεση με τα Στάνταρ παρέχουν πρόσθετη προστασία από επιβλαβή και δύσοσμα αέρια. Τα φίλτρα της Bosch προωθούνται στην αγορά, μόνο εφόσον επιτύχουν απόλυτα σε όλους τους τεχνικούς ελέγχους.
Πηγή: Bοsch Hellas Newsletter, 7th edition, April-June 2016
ΣΕΜΙΝΑΡΙΟ ΤΗΣ BOSCH
Η ΝΤΙΑ α.ε θέλοντας να προσφέρει πάντα στον καταναλωτή την καλύτερη δυνατή ενημέρωση και εξυπηρέτηση ακολουθεί πιστά τις τεχνολογικές εξελίξεις πάνω στον τομέα του αυτοκινήτου.
Το ανθρώπινο δυναμικό μας παρευρέθηκε στο ενημερωτικό σεμινάριο της BOSCH στην Αθήνα προκειμένου να ενημερωθεί για τις νέες τεχνολογίες, τα νέα μηχανήματα της εταιρείας καθώς και για το φάσμα των υπηρεσιών και προϊόντων που προσφέρει.
Συντηρηση οχηματος – Το σωστο λιπαντικο
Το λιπαντικό καλύπτει και προστατεύει κάθε εσωτερικό εξάρτημα του κινητήρα σας.
Όταν τα εξαρτήματα του κινητήρα τρίβονται το ένα πάνω το άλλο, το λιπαντικό είναι πάντα εκεί ανάμεσά τους, μειώνοντας την τριβή και εμποδίζοντας τη φθορά – ακόμη και αν οι πιέσεις και οι δυνάμεις είναι απίστευτα υψηλές. Το λιπαντικό έχει επίσης ειδικά συστατικά που διατηρούν σε αιώρηση τα μικροσκοπικά σωματίδια της αιθάλης από την καύση, αποτρέποντας τη συσσώρευση ακάθαρτων σωματιδίων και καταλοίπων, καταπολεμούν την οξείδωση από την υψηλή θερμοκρασία καθώς διατηρούν την ομαλή ροή του λιπαντικού.
Οι κατασκευαστές προσδιορίζουν το σωστό λιπαντικό για τα οχήματά τους – το εγχειρίδιό σας θα σας δώσει τις σωστές προδιαγραφές, οι οποίες αναγράφονται συνήθως στην πίσω ετικέτα της φιάλης του λιπαντικού.
Στο εγχειρίδιο του οχήματός σας, ο κατασκευαστής θα καθορίσει τη σωστή προδιαγραφή λιπαντικού για τον κινητήρα σας.
Τα πρότυπα της βιομηχανίας που ορίζονται από το Αμερικανικό Ινστιτούτο Πετρελαίου (API) και την Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), οι οποίοι δημοσιεύουν σε τακτά χρονικά διαστήματα μια σειρά από πρότυπα απόδοσης για να ληφθεί υπόψη η μεταβαλλόμενη απόδοση των σύγχρονων κινητήρων.
Ορισμένοι κατασκευαστές, οι οποίοι διευρύνουν τα όρια της τεχνολογίας, απαιτούν πρόσθετα χαρακτηριστικά απόδοσης από το λιπαντικό. Προκειμένου να διατηρηθεί η εγγύηση του αυτοκινήτου σας, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι συμμορφώνεστε με τις οδηγίες του κατασκευαστή.
Στο πίσω μέρος της φιάλης λιπαντικού θα υπάρχει ένας κατάλογος προτύπων απόδοσης. Είναι πολύ σημαντικό να επιλέξετε το λιπαντικό που πληροί τις σωστές προδιαγραφές για τον κινητήρα σας.
Γιατί πρέπει να αλλάξω το λιπαντικό;
Το λιπαντικό αντιμετωπίζει διαρκώς πιέσεις στο εσωτερικό του κινητήρα. Αυτές μπορεί να είναι θερμικές, στα πιο καυτά μέρη του κινητήρα, χημικές για την αντίσταση στα οξέα, τα σωματίδια και το νερό που δημιουργούνται κατά την καύση, ή φυσικές κατά την αντίσταση στις τεράστιες δυνάμεις και τις ταχύτητες στους σύγχρονους κινητήρες.
Κάθε κατασκευαστής εξισορροπεί αυτές τις πιέσεις σε σχέση με την ποιότητα του λιπαντικού που συνιστά, και συμβουλεύει ένα κατάλληλο διάστημα αλλαγής λιπαντικού για να δώσει τη σωστή προστασία και απόδοση. Το διάστημα αλλαγής λιπαντικού που προτείνει ο κατασκευαστής μπορεί να βρεθεί στο εγχειρίδιο του οχήματός σας. Μερικά σύγχρονα αυτοκίνητα θα αναφέρουν επίσης στο ταμπλό πότε απαιτείται αλλαγή λιπαντικού.
Κατά την αλλαγή λιπαντικού, είναι συνετό να γίνεται ταυτόχρονα αλλαγή φίλτρου. Το φίλτρο λαδιού συλλέγει όλες τις ακαθαρσίες και τα παραπροϊόντα της καύσης που συλλέγει το λιπαντικό στην διαδρομή του γύρω από τον κινητήρα. Η αλλαγή ενός νέου φίλτρου με καινούργιο λιπαντικό θα διατηρήσει τον κινητήρα σας στην καλύτερη κατάσταση για μέγιστες επιδόσεις.
Πρέπει να ελέγχω τη στάθμη λιπαντικού;
Διαφορετικά αυτοκίνητα έχουν διαφορετικές ανάγκες κατανάλωσης λιπαντικού, αλλά ένα πράγμα είναι σίγουρο: η οδήγηση με χαμηλή στάθμη λιπαντικού ασκεί μεγαλύτερη καταπόνηση στο λιπαντικό από όση υπολόγιζαν οι σχεδιαστές του και μπορεί να μειώσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής τόσο του λιπαντικού όσο και του κινητήρα.
Η στάθμη λιπαντικού μπορεί να ελεγχθεί χρησιμοποιώντας τη ράβδο μέτρησης κάτω από το καπό. Το εγχειρίδιό σας θα σας δείξει τη θέση της ράβδου μέτρησης και θα υποδείξει την καλύτερη και ασφαλέστερη μέθοδο για να ελέγξετε το λιπαντικό. Μερικά σύγχρονα οχήματα διαθέτουν ηλεκτρονικό αισθητήρα στάθμης λιπαντικού που υποδεικνύει και την ώρα που θα χρειαστεί να συμπληρώσετε .
Η τάπα πλήρωσης λιπαντικού αναγνωρίζεται συχνά με την εικόνα ενός δοχείου λιπαντικού και μπορεί να φέρει μια σύσταση από τον κατασκευαστή σας για το λιπαντικό που πρέπει να χρησιμοποιήσετε. Ξεβιδώστε την τάπα και προσθέστε λιπαντικό σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Η διαφορά μεταξύ της ελάχιστης και της μέγιστης στάθμης στη ράβδο μέτρησης είναι συχνά περίπου 1 λίτρο / ή 1 quart. Προσθέστε το λιπαντικό προσεκτικά και έπειτα αφήστε επαρκή χρόνο για να διοχετευθεί στο εσωτερικό του κινητήρα πριν ελέγξετε ξανά τη στάθμη με τη ράβδο μέτρησης. Είναι προτιμότερο να συμπληρώσετε με λιγότερη ποσότητα και εφόσον χρειαστεί να ξανασυμπληρώσετε παρά να το γεμίσετε υπερβολικά, πράγμα το οποίο μπορεί να αποβεί επιζήμιο. Όταν είστε ικανοποιημένοι από το συμπλήρωμα, ξαναβάλτε την τάπα πλήρωσης, βεβαιωθείτε η ράβδος μέτρησης έχει τοποθετηθεί σωστά και κλείστε το καπό.
Πηγή: castrol-lubricant
Bosch TE batteries with EFB technology